主线

我的主线雄起

市场个股全面普跌,亏钱效应明显,涨停家数大幅下降,涨停数量情况还相对合理,封板率情况快速下降,情况变得非常差,跌停家数大幅上升到68家。短线市场操作难度今天依然非常难的,而且闷杀情况还是非常严重。北上资金今天小幅流入,日内也没有出现出逃现象,这难度是外资坑,主要是现在市场资金好像对外资进出并没有态度关注,这可能是外资的影响力在大幅下降。成交量能今天继续维持在万亿以上,小有还是很充足的。今天整体数据非常差,不是股灾胜似股灾,今天杀的恐慌盘是很充分的,观察明天是否有修复可能性 指数短期回调,太正常了,哪有一直上涨的道理,更何况券商这个狗样子,难以作为,宁德绑架了创业板指数了,因此...

拉伯酉已资 北上资金逆市大买!券商股午盘缘何异动?

沪指早盘冲高回落,延续此前的回档走势,截止午盘报收3407点,这里下方重要支撑位置依然看3400点整数关,20日均线3386点,以及5周均线3390点。只要不跌破20日均线,依然可以理解为正常的回档走势,一旦跌破,需要降仓来做应对。五大指数看,中小板和创业板指数飘红,其他三大指数均小幅飘绿。下午的看盘要点,是沪指能否探底回升,如果不能,则重点观察,后市能否在20日均线附近受到支撑,从而重返升势。 北上资金上午继续大幅净流入42亿元,显示北上资金依然中期看好后市走势。板块资金净流入前三名为酿酒、贵金属以及医疗。板块涨幅看,氟概念涨超4%领涨两市,胎压监测紧随其后,这两个分支概念都属于汽车方向...

正好市场分析-汽车板块:把握“主线”整车+“滞涨”零部件机遇

轿车职业周报,20201129。咱们以为此轮强Beta周期有望连续至2021年,增速高点或出现在下一年1季度,叠加年报&一季报有望继续超预期,看好轿车板块的跨年机会。在顺周期、顺趋势大环境下,仍需掌握“主线”整车+“滞涨”零部件机会。而在当时时刻点,咱们以为零部件板块的性价比或更优(现在职业PB分位仅为56%),看好未来几年维度的“戴维斯双击”。而因为零部件细分范畴较多且散,研讨本钱较高;咱们以为零部件的演绎进程或为:强Beta龙头—寻觅强Alpha(如智能网联等)下的估值修正个股—回归优质企业&长时间赛道(细分范畴龙头,成绩逐渐完成)。 1.零部件依据演绎进程可分为两大类:1)范畴龙头...

正好配资早盘指导:“老北”风向标

1、北上资金一直是市场风向标,他们底部低吸,洗盘吸纳,追击涨停个股的手法轮番出击,“十八般武艺”样样精通,做法不呆板是其特点。“指东可能西”是其操作手段。 2、11月份连续三周,北上资金保持进流入(即有进有出平衡后,以买进为主)。总体他们买主板,卖深股。故而上周是沪强深弱。特别是创业板明显走弱。 3、“老北”重点加仓采掘、钢铁、休闲服装与有色金属,以周期类板块为主,特别提示:后市反心理操作,走好了,就要出货了,这是北上资金的短期行为,持有的应该减仓操作或止盈。 4、市场三条主线需要关注,即家电、新能源新材料与汽车,尚有空间与持续力。白酒再度疯狂,物极必反,风险第一,还是束手旁观为上。 5...

北京市高速公路计费起止点统一调整到主线收费站

原标题:北京市高速公路计费起止点统一调整到主线收费站 新京报快讯(记者 裴剑飞)记者从北京市交通委获悉,根据交通运输部统一部署,自2020年5月6日零时起,北京市收费高速公路将恢复收取车辆通行费(含收费桥梁和隧道)。为进一步减少市民出行成本,北京市联网收费高速公路中计费起止点统一调整到主线收费站,同时,首都机场周边高速公路部分收费站2小时内可凭交易凭证免费通行,以减少市民出行负担,提升便捷出行体验。 主线站外行驶路段不计入收费里程 为解决北京市高速公路主线收费站外路段无法计程收费问题,进一步降低市民出行成本,自5月6日起,北京市联网收费高速公路中计费起止点与主线收费站位置不一致的道路...

芯片股走强,晶方科技拉升封板

原标题:芯片股走强,晶方科技拉升封板 每经编辑:叶峰 芯片股走强,晶方科技拉升封板,卓胜微、韦尔股份、紫光国微、华天科技等跟涨。 2020年初多家机构提出了“科技+消费”的双主线判断。只是在一季度的疫情冲击下,市场单边走低,盘中虽然热点轮动,但实际上缺乏明显主线。目前来看,随着疫情边际影响减弱,双主线行情有望延续。这一趋势已初露端倪。 有市场分析人士表示,如果海外疫情能够得到有效控制且需求明显回暖,将加大对科技领域的关注。中长期看,依旧坚持以5G为代表的产业链发展和国内泛自主化两条主线布局。 封面图片来源:摄图网 每日经济新闻 责任编辑: 来源:https://www.sohu.com/a...

极致的造型究竟如何量产?解密长安UNI-T的诞生过程

原标题:极致的造型究竟如何量产?解密长安UNI-T的诞生过程 关于长安UNI-T的设计,我印象最深刻的是前脸造型。官方称其为“无边界格栅”,150颗菱形元素由中心向四周逐渐扩散,最终与前脸融为一体,同时大灯又隐藏在了两侧熏黑饰板之中,呈现出了极强的视觉冲击力。而这样的造型,不是随随便便就能量产的,这背后需要强大的工程制造能力作为支撑。 那么,长安汽车的制造能力究竟有多强?4月21日,在“长安UNI-T智造体验日”直播活动中,我们找到了答案。 据了解,UNI-T诞生于长安汽车重庆两江第三工厂,总投资25亿元,占地面积47.5万平方米,设计产能26万辆/年,历经14.2个月的建设和发展...

工厂直播造车过程 你根本想不到UNI-T有多强?

原标题:工厂直播造车过程 你根本想不到UNI-T有多强? 有人说今年是L3级自动驾驶技术的市场元年,作为这一技术的商业化体现,长安UNI-T展现出强大的产品实力。它不仅是交通工具,更是像个超级聪明的机器管家,那么你一定会有很多的问号,UNI-T是如何炼成的? 一场工厂云直播参观活动,让外界对与长安UNI-T这款未来科技智能座驾,具体诞生过程有了一丝直观的认知。 从工厂本身来看,长安汽车为UNI-T搭建了价值25亿元的生产基地,这个生产基地主要生产SUV和MPV车型,先进的设备和工艺为我们提供了想象空间。 展开全文 长安汽车为长安汽车UNI...

长安展示UNI-T生产基地 产能26万辆/年总投资25亿元

原标题:长安展示UNI-T生产基地 产能26万辆/年总投资25亿元 出品 | 搜狐汽车·黑客 4月21日,长安汽车开放UNI-T生产基地供媒体与公众参观。 据了解,UNI-T生产基地总投资25亿元,占地面积47.5万平方米,设计产能26万辆/年,历经14.2个月的建设和发展,于2018年5月15日正式投入运营。 长安汽车UNI-T生产基地主要生产SUV、MPV等车型,生产线采用了先进工艺和设备。其中,冲压车间总建筑面积25820㎡,有2条2400T双臂全自动高速封闭式冲压生产线,最高生产节拍达15(冲次数)/分钟,车间年最大产能达700万(冲次数)。并采用同步控制、全自动换模、节能型数控拉伸垫...

秦洪看盘|大基建主线成定海神针,A股市场探底回稳

原标题:秦洪看盘|大基建主线成定海神针,A股市场探底回稳 周二A股市场在午市前一度低开低走。但在午市后,随着交建股份(603815)为代表的传统基建主线、数据港(603881)为代表的新基建主线的强硬回升,市场人气有所聚集,A股主要指数相继回稳,均在日K线图上留下一根下影线较长的阴K线,探底回稳的意味较为浓厚。 又有“黑天鹅”袭来 近期A股市场的走势较为艰难,每当K线形态出现突破前行之际,就会有意想不到的“黑天鹅”袭来。在周二就是如此,因为国际油价再度急跌,5月交付的原油期货价格甚至进入负价格,就意味着卖方愿意支付费用,只求买方将油拖走。背后的含义就是当前全球经济几近停滞,原油需求迅速萎缩...