主拱

仁沐新高速犍为岷江特大桥合龙!

原标题:仁沐新高速犍为岷江特大桥合龙! 进入2020年不久 我省交通建设就传来喜讯 仁沐新高速犍为岷江特大桥 主拱成功合龙 南下大通道迎来新节点 1月15日,建设中的 仁沐新高速 的控制性工程—— 犍为岷江特大桥 ,其钢管拱桥最后一根主拱节段完成吊装,主拱在120米高度实现空中精准对接,顺利 合龙 ,合龙 精度仅3毫米 。 这为仁沐新高速孝姑互通至沐川南互通段今年建成通车奠定了坚实的基础。 犍为岷江特大桥位于犍为县岷江与马边河交界处,主跨度达400米。 该桥属于高、精、尖、新项目,桥梁结构形式包含建设中拱桥、连续梁和简支梁桥等桥型,集深基坑、大体积混凝土、高索塔和内包混凝土于一体...

郑万高铁重庆段建设取得重要进展

原标题:郑万高铁重庆段建设取得重要进展 原标题:郑万高铁重庆段建设取得重要进展 梅溪河双线特大桥主拱顺利合龙 新华社客户端重庆10月31日电(记者韩振)30日,国内在建跨度最大的高铁无砟轨道上承式拱桥——郑(州)万(州)高铁重庆段梅溪河双线特大桥主拱顺利合龙,标志着郑万高铁梅溪河特大桥技术难度最高、安全风险最大的主拱提升及合龙顺利完成,郑万高铁重庆段建设取得重要进展,为全线顺利通车奠定了基础。 郑万高铁北接河南郑州,南连重庆万州,由渝万公司负责建设的重庆段有隧道27座/170公里,桥梁32座/11公里,桥隧比高达98%,地形地质条件复杂,施工难度极大...

交通运输部主管  中国交通报社主办

原标题:交通运输部主管 中国交通报社主办 10月30日,由中铁上海局承建的郑(州)万(州)高铁梅溪河双线特大桥主拱合龙,郑万高铁重庆段建设取得重要进展,为全线2022年建成通车奠定了基础。 梅溪河特大桥位于重庆市奉节县境内,全长687.8米,主桥为劲性骨架钢筋混凝土上承式提篮拱桥,跨径340米,是国内跨度最大的高铁无砟轨道上承式拱桥。 该桥桥址所处长江支流梅溪河河口上游,两岸边坡陡峭,施工场地狭小,修建便道困难,施工组织难度非常大,是郑万高铁重庆段重点控制工程。大桥地处三峡库区自然保护区,水土保持、环境保护要求高。 除了外部条件恶劣外,大桥本身建造工艺复杂,建设难度极大...

郑万高铁再传好消息!世界跨度最大高铁无砟轨道拱桥主拱合龙

原标题:郑万高铁再传好消息!世界跨度最大高铁无砟轨道拱桥主拱合龙 记者从中铁上海工程局获悉,今天上午(30号),世界跨度最大的高铁无砟轨道拱桥——郑万高铁梅溪河双线特大桥,顺利实现主拱合龙。 郑万高铁梅溪河双线特大桥位于奉节县境内,全长687.8米,主跨达到340米,不仅是重庆段主跨最大的桥梁,也是全球最大的高铁无砟轨道拱桥。据介绍,梅溪河双线特大桥的主拱拆分成48个吊装单元,每个单元的重量均超过130吨,经过四个多月的不懈努力,终于顺利完成主拱的合龙,整个拼装和吊装的误差控制在两毫米以内,堪称完美对接。按照现在的进度,郑万高铁梅溪河双线特大桥有望在2021年上半年具备通车条件。 据了解...

郑万高铁梅溪河双线特大桥主拱合龙

原标题:郑万高铁梅溪河双线特大桥主拱合龙 全长687.8米 跨径340米 矢高74米 郑万高铁梅溪河双线特大桥主拱合龙 梅溪河双线特大桥主拱。亓 明摄(中经视觉) 本报讯 记者齐慧报道:10月30日,国内在建跨度最大的高铁无砟轨道上承式拱桥——郑(州)万(州)高铁重庆段梅溪河双线特大桥主拱顺利合龙,标志着郑万高铁重庆段建设取得重要进展,为全线顺利通车奠定了基础。 由中铁上海工程局承建的梅溪河双线特大桥位于重庆市奉节县、长江支流梅溪河河口上游,是郑万高铁重庆段重点控制工程。 据介绍,梅溪河双线特大桥全长687.8米,主桥为劲性骨架钢筋混凝土上承式提篮拱桥,跨径340米,矢高74米...

鸡鸣三省大桥:期盼38年的脱贫路通了

原标题:鸡鸣三省大桥:期盼38年的脱贫路通了 位于川滇黔交界处的鸡鸣三省大桥于今年7月主拱合龙,预计年底正式通车。它的建成将结束两个国家级贫困县隔河相望不相连的历史,彻底改变当地群众的出行和生活。 责任编辑: 来源:https://www.sohu.com/a/341561154_260616