一汽丰田

特斯拉再次降价,屠杀造车新势力

作者丨付洪远 编辑丨张嫣 01 大事件 新能源购置补贴延至2022年底 4月29日晚间,为稳定和扩大汽车消费,国家发改委等十一部门发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(以下简称“通知”),提出调整国六排放标准实施有关要求、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等五方面措施。 通知明确提出,新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底,并平缓2020年至2022年补贴退坡力度和节奏,加快补贴资金清算速度。加快推动新能源汽车在城市公共交通等领域推广应用。将新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策延续至2022年底。 周点评:...

汉兰达的热度要蹭到什么时候?威兰达刚上市,峰兰达就在路上了!

说丰田一直在消费汉兰达可能有人不乐意听了,毕竟威兰达除了名字上和汉兰达有相似之处外,倒也没有其它刻意效仿之嫌。可威兰达上市热度尚未退去、又一款“兰达系列”车型相关消息传出,这样看来广汽丰田的目的就有些暧昧了,这难道是只想靠名字来“一招鲜、吃遍天”? 汉兰达 此前丰田Harrier已基本确定引入一汽丰田进行国产,而依据丰田在华市场的“双车战略”不难推断出,英文名为Frontlander的车型很有可能为丰田Harrier的姊妹车型。同时根据商标局注册信息显示,该车中文命名或为峰兰达,而其生产销售方自然也就是广汽丰田。因此不难看出,丰田将在中国市场再一次上演“肥水不流外人田”的操作。 峰兰达 峰兰达...

有比较也不伤害,这份紧凑型车保值率榜单有点体面!

相信很多人在购买新车时都会去考虑很多关于养车费用的问题,例如,保养贵不贵?油耗高不高?维修贵不贵?总之一切以省钱为主。那您知道,这些费用在保值率面前,根本就不值得一提吗?近期58同城新车业务58汽车联合J.D. Power、优信发布了《中国汽车保值率研究报告》(2020年3月),将国内在售车型的保值率都研究了一遍。这份报告的推出也算是为准备购车的消费者提供了一份指南,今天我们就看看报告中的那些紧凑型车表现如何吧。 从榜单中能看出紧凑型车的保值率竞争还是非常激烈的,第一名和第十名仅仅相差了5个百分点。这份榜单中日系车占了8款,剩余2款全部来自大众汽车。日系车保值率普遍较高,主要凭借省心省油...

4月车型投诉排行榜曝光:大众丰田齐上榜 吉利“独占三席”

近期,通过车质网查询到4月车型投诉排行榜Top 10,一汽马自达阿特兹、吉利星越和广汽丰田凯美瑞投诉量排名前三。前十名当中,合资品牌占比70%, 南北大众的朗逸和速腾 同时上榜,一汽丰田亚洲龙和广汽丰田凯美瑞两款当家车型也都位列其中,投诉重点都是 发动机机油增多问题 。 自主品牌占据3席,分别是吉利汽车和猎豹汽车 ,吉利两款SUV车型星越和缤越同时出现在投诉榜单前十中令人有些意外,而投诉的问题竟然都是销售环节和服务承诺不兑现问题,看来吉利汽车在提升了车辆品质的同时,服务环节也急需加强了。 不过,因为吉利汽车4月份已经正式托管了猎豹汽车,所以从某种意义上说...

5+2=7?这些“假7座”SUV第三排真的能坐人吗?

最近几年,国内车市7座SUV的热度依旧不减,虽然明知道把车买回去以后第三排坐人的机会不多,但出于中国人多一个座位就多一份安心、有备无患、以防万一的心态,所有很多人只要预算允许,就会把7座SUV纳入优先备选车型。 然而,并不是每一款三排座的7座SUV都是“真7座”,有些7座SUV第三排还真不是给正常人坐的,如果你近期有购买7座SUV的打算,就请一定先看看今天这篇文章再下决定了。 为便于说明,本文把主流7座SUV分为三大类。 典型例子就是广汽三菱欧蓝德的7座版,同级别合资紧凑型SUV如东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放等都是5座设计,因为这个级别和尺寸的SUV两排座椅就刚刚好...

南北丰田:这是一场安排好的明争暗斗

​近日,来自一汽集团的黄勇骁勇转身,成为一汽丰田党委书记、常务副总经理。在此之前,他任职于一汽集团组织人事部部长。 此前,王刚作为一汽丰田党委书记,田青久的上司,王刚主要负责生产与人事部分,但据一丰内部透露,王刚无法过多插手销售公司人事管理事宜。黄勇走上前台是丰田汽车与中国一汽决定重组合资公司“一汽丰田”的管理体制的第一步也是最重要的一步。 根据丰田自己的规划,天津一汽丰田汽车有限公司(TFTM)将成为一汽丰田系企业的统括企业,其他一汽丰田系的整车及发动机制造企业将作为其全资子公司归入旗下。 意味着一汽丰田合资公司的统括企业为“天津一汽丰田(TFTM)”,后者旗下将包括四川一汽丰田汽车有限公司...

丰田RAV4新增车型上市、本田全新飞度申报图曝光...丨今日车闻

一汽丰田RAV4新增车型上市,售19.98-24.28万元 近日,一汽丰田RAV4新增三款Plus版本,售价为19.98-24.28万元。此次新增的Plus版车型主要针对配置进行升级,售价相比起原有车型各上涨5000元。其余动力,外形,尺寸各方面都没有任何变化。 尽管如此,它们的配置可是增加不少,例如真皮座椅、真皮方向盘、真皮挡把、前排座椅加热以及双拼色车身等,这也让它内饰质感增色不少。另外,它的前排座椅还配有加热功能,对很多女生来说这是福音,双拼色车身则是戳中很多年轻消费者不甘单调的痛点。所以,这些配置加起来才上涨5000元,其实也挺值得的。 进口大众途锐3.0TSI 锐享版上市,售价为71...

国产丰田皇冠正式停产,十七年峥嵘岁月落下帷幕

丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线,到现在已经是第15代车型,在这65年中,皇冠在十三代之前基本上保持着4——5年换一代的步伐。1964年4月,第一辆皇冠进口到国内,从80年代开始到90年代前半期,皇冠在国内的进口数量持续上升,截止到目前,国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。2005年皇冠十二代登陆国内市场,并享受着与奥迪A6等豪车同级别的热门待遇,但也仅仅火热了这一代车型。随着国内汽车市场的火热,同级别车辆的竞争越演越烈,更新脚步落后的皇冠成为了过去的经典,无论十四、十五代如何力挽狂澜,降价表诚意,都没法继续立稳脚跟。以至于在皇冠十五代上市后两年的当下,不得不宣布停产。...

多款经典车型停产 一汽丰田错在哪?

随着皇冠退出国内市场,一汽丰田又少了一款旗舰车型。即便是替补了亚洲龙,但是和皇冠相比,我认为还是有一些差距的。 对于皇冠退出国内市场的原因,有不少消费者都认为是一汽丰田营销策略的实拍所导致的,事实果真如此吗?下面车快评就给大家简单聊聊这件事情,拿广汽丰田作对比。 需要说明的是,一汽丰田成立时间要早于广汽丰田。 我们来看一下2020年3月份丰田在国内的销量数据:一汽丰田总销量为39764辆,同比下降34.55%;广汽丰田总销量为49480辆,同比下降9.9%。很明显,一汽丰田在销量上已经败给了广汽丰田。 另外,从2019年丰田在国内的销量来看,一汽丰田总销量为73.8万辆,同比增长2%...

不是“皇冠”的丰田皇冠Comfort,却统治了日本出租车20余年!

​要说国内老一辈人心目中最具代表性的丰田车,得到的答案基本都是皇冠。 早在上世纪80年代,皇冠在中国已经是豪华车的代名词,单论知名度来说,足以与当时的“虎头奔”相提并论。而在2000年之后,由一汽丰田国产的第十二代皇冠,更是在销量上一度超越同时期的奥迪A6L,可谓来到让同级难以逾越的高度。 而随着德系豪华品牌开始全面更新换代产品,依旧延续本土化特色的第十三代皇冠逐渐缺失竞争力,并最终以不断萎缩的销量宣告“豪华之路”的失败。 尽管近些年丰田皇冠在国内的市场表现已经与畅销一词渐行渐远,但其实在日本、中国香港以及东南亚等出租车市场,丰田皇冠依然十分盛行,只不过今天我们要说到的此“皇冠”非彼“皇冠”...