马晓威

原标题：三年保值率仅剩三成，新能源车如何破解残值低难题？ 文/杨松 新能源汽车销量逆市增长，但其保值率总体显著低于燃油车，成为行业发展的一大痛点。 中汽协数据显示，2019年上半年，我国新能源汽车累计销售61.7万辆，同比上涨48.6%。由于受到产品质量较低、技术不够先进，以及缺乏行业检测标准等因素影响，保值率低成为新能源二手车市场流通受阻的重要因素之一。 中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示，从纯电动汽车的1年保值率情况来看，除了特斯拉保持在70%以上，其余车型的保值率普遍偏低。数据显示，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。 在8月21日举办的...

原标题：行业“大咖”解密新能源汽车保值率 2019年上半年，我国汽车产业大盘仍旧处于行业周期下行点，但新能源汽车产销量却再次迎来大幅增长。据中汽协数据，2019年上半年，我国新能源汽车累计销售61.7万辆，同比增长48.6%。 随着新能源汽车市场及充电配套设施的建立与完善，智能体验佳、经济性高的新能源汽车逐渐成为消费者的选择，新能源汽车的普及有了大幅度的递增。 但新能源的二手车市场却不如新车来的火热，保值率、技术迭代快等成为限制这一市场发展的重要因素之一。 中国汽车金融暨保值率研究委员发布的《2018中国汽车保值率报告》显示，从纯电动汽车的1年保值率情况来看，除了特斯拉能保持在相对不错的70...

原标题：新能源车3年平均保值率仅32.31%，成行业首要问题 新京报讯（记者 秦胜南） 新京报记者从8月21日举办的2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会了解到，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。 中汽协数据显示，2019年上半年，我国新能源汽车累计销售61.7万辆，同比上涨48.6%。新能源汽车收获越来越多消费者的青睐，但受发展初始阶段产品质量较低、技术不够先进，以及缺乏行业检测标准等因素影响，保值率低成为新能源二手车市场流通受阻的重要因素之一。 “新能源汽车产业链上下游体系在逐步建立，保值率暨残值管理以及新能源汽车群体的价值保障，正成为行业首要面对的问题之一。...