马晓威

三年保值率仅剩三成,新能源车如何破解残值低难题?

原标题:三年保值率仅剩三成,新能源车如何破解残值低难题? 文/杨松 新能源汽车销量逆市增长,但其保值率总体显著低于燃油车,成为行业发展的一大痛点。 中汽协数据显示,2019年上半年,我国新能源汽车累计销售61.7万辆,同比上涨48.6%。由于受到产品质量较低、技术不够先进,以及缺乏行业检测标准等因素影响,保值率低成为新能源二手车市场流通受阻的重要因素之一。 中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的《2019中国汽车保值率报告》显示,从纯电动汽车的1年保值率情况来看,除了特斯拉保持在70%以上,其余车型的保值率普遍偏低。数据显示,主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。 在8月21日举办的...

行业“大咖”解密新能源汽车保值率

原标题:行业“大咖”解密新能源汽车保值率 2019年上半年,我国汽车产业大盘仍旧处于行业周期下行点,但新能源汽车产销量却再次迎来大幅增长。据中汽协数据,2019年上半年,我国新能源汽车累计销售61.7万辆,同比增长48.6%。 随着新能源汽车市场及充电配套设施的建立与完善,智能体验佳、经济性高的新能源汽车逐渐成为消费者的选择,新能源汽车的普及有了大幅度的递增。 但新能源的二手车市场却不如新车来的火热,保值率、技术迭代快等成为限制这一市场发展的重要因素之一。 中国汽车金融暨保值率研究委员发布的《2018中国汽车保值率报告》显示,从纯电动汽车的1年保值率情况来看,除了特斯拉能保持在相对不错的70...

新能源车3年平均保值率仅32.31%,成行业首要问题

原标题:新能源车3年平均保值率仅32.31%,成行业首要问题 新京报讯(记者 秦胜南) 新京报记者从8月21日举办的2019新能源汽车用户价值暨保值率峰会了解到,主流新能源汽车3年平均保值率仅为32.31%。 中汽协数据显示,2019年上半年,我国新能源汽车累计销售61.7万辆,同比上涨48.6%。新能源汽车收获越来越多消费者的青睐,但受发展初始阶段产品质量较低、技术不够先进,以及缺乏行业检测标准等因素影响,保值率低成为新能源二手车市场流通受阻的重要因素之一。 “新能源汽车产业链上下游体系在逐步建立,保值率暨残值管理以及新能源汽车群体的价值保障,正成为行业首要面对的问题之一。...