出海口

这两个邻国合作修建了一条铁路,却让我国此省变成内陆省份!

原标题:这两个邻国合作修建了一条铁路,却让我国此省变成内陆省份! 导语:这两个邻国合作修建的一条铁路,却让我国此省成为内陆省份! 上海这座城市,不仅在国内家喻户晓,在世界上也是“威风八面”,如果有人拿孟买跟上海比,我们绝对要呵呵他们。上海之所以这么厉害,不正是因为它独特的地理位置优势吗?上海位于长江出海的咽喉部位,晚清以来借助大航海余晖慢慢发展,直至现在成为东方明珠,可以说出海口条件算的上是得天独厚。而同样情况的还有珠江、广州。 但当人们提起东北的时候,除了渤海内海的港口城市大连外,人们就提不出另一个了。很难想象,我国东北距离日本海最近的距离近15公里...

世界战略位置最好的三个国家,诞生了三个超级大国

原标题:世界战略位置最好的三个国家,诞生了三个超级大国 中国有句话叫做“三分天注定,七分靠打拼”,这句话反映在国家层面也是如此。对于一个国家来说,国家发展的前景大小,以及整个未来,很多时候,就在于其诞生时所获得的基础条件和战略位置。如果基础条件不好,战略位置也不好,那么基本上再怎么努力,也是很难发展的。但是如果基础条件优越,加上战略位置优越,那么国家很容易强大,很容易崛起。最典型下面这三个国家,堪称世界战略位置最好的三个国家了,为此都成为了超级大国。 对于大国来说,战略位置优越主要是有两点,一是具有漫长的海岸线,这样在现代世界贸易中就具有广阔的出海口,以及海洋战略优势;二是周围没有强大的势力...

中国最“难受”的城市,地处“东北金三角”离大海咫尺却不能踏足

人生最好的旅行,就是你在一个陌生的地方,发现一种久违的感动。 现在我们中国的经济发展速度迅猛,这让每一个中国人的生活水平拥有了极大的改变,特别是城市的发展最为袭人,各种各样的基础建设越来越完善,一点也不比世界上的其他国家逊色。所以在中国经济发展起来以后,人们也就开始追求精神上的享受。而旅游就是如今最大众的休闲娱乐方式之一。谈起旅游,很多人都会想到那些充满特色的景区,或者是地理人文很奇特的地区。但并非是那样的旅游才有资格叫做旅游,去见识别的城市的自然人文同样是一个很好的旅游,并且城市旅游并非枯燥无味,中国境内拥有着许多奇特的城市,就比如这个最“难受”的城市就是其中一个。 如果要评价什么感觉最难受...

加快推进通州湾新出海口建设​!市委深改委审议通过了这些重要文件!

原标题:加快推进通州湾新出海口建设​!市委深改委审议通过了这些重要文件! 今天(4日)上午,市委书记徐惠民主持召开市委全面深化改革委员会第八次会议,审议有关改革文件,强调要深入学习贯彻党的十九届四中全会精神,认真践行新发展理念,按照市委十二届十次全会的最新部署,在长三角区域一体化发展等国家战略中找准定位,以“大通州湾”思维谋划推进全市域沿海开发、江海联动发展,加快推进通州湾长江集装箱运输新出海口建设,奋力打造南通未来发展新引擎。 市委副书记、代市长王晖,市政协主席黄巍东,市人大常委会常务副主任、党组副书记庄中秋,市委副书记、统战部部长沈雷,以及有关方面负责同志参加会议。 会议审议并原则通过...

地处大西洋两头,地中海有灿烂古文明,加勒比海为何一直边缘化?

原标题:地处大西洋两头,地中海有灿烂古文明,加勒比海为何一直边缘化? 地中海位于欧洲以南,非洲以北,亚洲以西,面积约251万平方公里(不包括黑海),略呈扁平状。加勒比海位于中美洲以东,南美洲大陆以北,面积约275万平方公里。地中海与加勒比海都是大西洋的附属海,地中海位于大西洋东部,加勒比海位于大西洋西部。 地中海与加勒比海还有一个共同点,这两片海都相对比较封闭。在1869年地中海东南的苏伊士运河开通之前,地中海只有最西端的直布罗陀海峡一个出海口。直布罗陀海峡位于欧洲与非洲之间,最宽处只有约14公里。罗马帝国完全封锁了直布罗陀海峡,将地中海变成了罗马帝国的地中湖。 加勒比海也比较封闭...

图解|融入西部陆海新通道,成都怎么做?

原标题:图解|融入西部陆海新通道,成都怎么做? 建设西部陆海新通道推进南向开放合作是推进“一带一路”建设、促进长江经济带发展、推进西部大开发形成新格局、推动成渝城市群一体化的重要举措。今年8月,国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》的通知,提出将建设自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口的通路。 对照《西部陆海新通道总体规划》和《四川加快西部陆海新通道实施方案》,成都将积极融入川渝、川桂等区域合作,共同推进西部大开发形成新格局,推进区域经济高质量发展。《成都市推进西部陆海新通道建设促进南向开放合作三年行动计划(2019—2021年)》于日前印发,提出将建设西部陆海新通道促进南向开放合作...

西部陆海新通道怎么建 成都出台三年行动计划

原标题:西部陆海新通道怎么建 成都出台三年行动计划 成都全搜索新闻网(记者 姚雯君)10月24日报道 记者从成都市发改委获悉,近日,成都市出台印发了《成都市推进西部陆海新通道建设促进南向开放合作三年行动计划(2019—2021年)》(下文简称《行动计划》),提出建设西部陆海新通道,促进南向开放合作,建设成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口通路,形成西部陆海新通道的主通道、建设成都陆港型国家物流枢纽、加快建设成都天府新区、自由贸易试验区和重要口岸,规划建设“一带一路”国际多式联运综合试验区。 今年8月,国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》,明确建设自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口...

吉林省离海仅有三公里,为啥没有出海口?原因太气人了!

原标题:吉林省离海仅有三公里,为啥没有出海口?原因太气人了! 吉林省距离日本海最近的地方仅3公里,但是却没有出海口。这是为什么呢?知道原因后,很多人都会很生气! 日本海边 很多人认为,在吉林省境内,距离日本海最近的地方是防川。因为这里一眼望三国,登高远望,能够看到俄罗斯、朝鲜。所以,很多人认为这里距离日本海最近。 其实,不然距离日本海最近的地方是吉林省珲春市敬信镇东部六道泡子。这里距离日本海的直线距离不到3公里,而防川景区距离日本海要在15公里。 熟悉吉林省的朋友都知道,吉林省是一个内陆省,没有出海口。其实,在清朝的时候,吉林省是中国海岸线最长的省份。 吉林省的海岸线 在今天的东北...

欧洲最顽强小国,丢掉80%国土,没有一寸出海口,却坚持对华友好

原标题:欧洲最顽强小国,丢掉80%国土,没有一寸出海口,却坚持对华友好 在世界历史上,虽然都是大国强国的天下,他们控制世界,决定世界发展方向。但是也有很多顽强的小国,他们面对强敌,那是丝毫不屈服,坚决抵抗到底。最典型阿富汗,越南等就属于这类顽强的小国,它们在世界大国的攻打下,依旧是顽强抵抗,尤其是阿富汗,更是打败了三大强国,至今屹立不倒,非常强悍。而除此之外,还有下面这个小国,也堪称十分顽强,其丢掉80%的领土,没有一寸出海口,却照样对抗西方,坚持对华友好。 这个顽强的小国就是塞尔维亚。塞尔维亚是欧洲南部的小国,国土只有八万多平方公里,人口七百多万,典型的小国了。而塞尔维亚堪称欧洲最可怜的国家...

玻利维亚失去了海洋,变成内陆国,为何还要执着于海军建设

原标题:玻利维亚失去了海洋,变成内陆国,为何还要执着于海军建设 提到海军,我们首先想到的是拥有海洋的国家才有的标配。其实内陆国家大多也有自己的海军,有的内陆国对于海军的感情甚至比很多海洋国家都要强烈,南美洲玻利维亚就是这样国家。即使失去了海洋,玻利维亚仍然执着地维持着一直规模不俗的海军舰队,而且还有自己独特的“海军节”庆祝活动,玻利维亚这样做是有着更多的象征意义还是有实际作用呢? 其实无论是历史上的遭遇还是现实状况,玻利维亚都需要海军。首先从历史上看,因为硝石战争玻利维亚战败,从而失去了海岸线和出海口,成为他们心中难以释怀的痛。除了战争带来的创伤...