奔驰M级

没有这8款车,或许保时捷911早就灭绝了

在车迷眼中,911无疑就是保时捷的图腾,他们普遍认为如果没有了911,保时捷便会失去灵魂甚至走向灭亡......然而这仅仅只是“波子粉”们的一厢情愿,因为保时捷曾不止一次想抛弃掉911。同时,无数次拯救保时捷于水火之中并真正让保时捷风生水起的车型,也并非是911,而是下面这7款车! 在上世纪60年代,保时捷刚刚暂停掉356(参数|图片)的生产线,准备全力生产911后,却发现市场竟然对这台采用后置后驱的跑车没有兴趣,惨淡的销量一度让保时捷走向了面临倒闭的窘境。这时有一位德国英雄出现,那就是国人最为熟悉的大众!它站出来为保时捷设计了车身并提供了引擎! 由于这台车并非出自保时捷之手...

从80多万降至60多万,还有14万优惠,Q7为何混得越来越差?

奥迪曾经打造过一款可以说全球闻名的概念车Pikes Peak,搭载8缸双涡轮增压发动机,拥有劲的动力性能,强大的路况适应能力,以及诸多高科技配置以及先进技术的加持,传闻造价高达2.7亿人民币,可以说噱头十足,而这款概念车,也就是奥迪第一款SUV车型奥迪Q7的原型车。 在Pikes Peak强大的光环下,2005年一经面世,Q7凭借着不同于当时宝马X5、奔驰M级端庄、大气、厚重、威猛的设计,收获了许多消费者的青睐。同时奥迪当家的quattro全时四轮驱动系统,让Q7的公路运动性、操控性、以及越野通过性表现都异常出色。 总之,第一代奥迪Q7在全球范围内都无疑是成功的,在中国市场...

巨星陨落,后代能否续创辉煌——致敬第一代奥迪Q7

它做为品牌旗下的首款SUV,自2006年进入国内已经有13个年头,但经过全新换代的它并不像原来那样显赫,反而显得有些落魄。 当今SUV市场的竞争愈演愈烈,很多车企争先恐后的加入SUV的造车行列。而高端SUV市场的车型则通过换代更新来争取市场的主动权,这期间避免不了一些车型的兴起与衰落,而我认为豪华SUV改款后并没有得到升华的典型是奥迪Q7,虽然各方面都有一定的提升,但它的销量还是一落千丈。我认为,造成这种局面最大的原因就是它的外观,所以我们今天着重来回忆一下属于它的经典。 我相信不只有我一个人觉得老款车型相比于新款更大气,超大尺寸的进气格栅使得前脸的视觉效果尤为霸气...

对照宝马X5,能鉴定哪些假豪华车?

豪华SUV问世已有20来年,什么才是豪华SUV应该有的样子呢? 说到豪华SUV,宝马X5是个绕不开的标杆。20年前,第一代X5于1999年上市,是宝马首款SUV车型;奔驰M级(GLE的前身)比它早一年多上市,但仍然沿用越野车的非承载式车身结构,直到2005年换代时才顺应潮流改为轿车化的承载式;而奥迪Q7,第一代上市已经是2005年了。 ▲第一代奔驰M-Class和第一代宝马X5 从1980年代开始,SUV在美国意外大热,全球各重要汽车制造商都眼热心跳,纷纷上马这种新的热门车型。宝马公司1994年收购了英国的罗孚汽车,虽然事后证明这是一个亏本生意,但宝马的SUV项目从罗孚旗下的路虎受益匪浅...

简介硬派越野车的悬挂

硬派越野车,车友在看车评时总会遇到悬挂的名称,不懂结构的车友看到的只是名称术语,优点缺点只能跟随车评引导,下面是几种典型悬挂名称及结构介绍,车友自会形成判断力。 首先是钢板弹簧,用于整体桥非独立悬挂,如下图结构。 钢板弹簧 弓形钢板叠成多层,特点是结实,成本低,缺点是太硬,过坎太颠簸,但极限苛刻环境下可靠,如丰田LC70系列工具车的后桥在用。国内仅存BJ212,前后硬桥钢板弹簧,为越野者追捧。别忘记打黄油,否则钢板胶套干了之后会咯吱刺耳噪音。 BJ212 硬派越野车为减弱颠簸改善舒适性,将钢板弹簧换为螺旋弹簧,刚度下降,配合减震器大幅提高颠簸路面的舒适性。为保证强度车桥保留整体桥非独立悬挂结构...

新车速递|一文带你认识全新的GLE Coupe

从18年年底开始,海外媒体就不断曝出奔驰GLE Coupe的路试谍照,终于在2019年8月28日公布了这款车型的官图。在第一代奔驰GLE Coupe亮相的时候,奔驰GLE Coupe是为数不多可以打破以往奔驰固有印象的车型,也是老款奔驰M级的继任者,填补了奔驰在轿跑SUV领域内一直以来的空档,这也是奔驰在SUV矩阵中的第八款车型。在车型推出之时,便瞄准了宝马X6、保时捷卡宴、奥迪Q8、路虎揽胜星脉等豪华SUV车型进行竞争。这次官方公布的图片为第二代奔驰GLE Coupe,实车预计将在下个月的法兰克福车展中进行亮相,在2020年的春季进行上市。 奔驰GLE与GLS一致...

历史 | 消费升级,豪华SUV抢占市场?50多年前它们就已经虎视眈眈了(下)

❈ 在上一篇文章中,车尚书为大家带来了上世纪60年代至90年代,各个品牌豪华SUV车型的发展故事。 → 相关文章链接:历史 | 消费升级,豪华SUV抢占市场?50多年前它们就已经虎视眈眈了(上) 在下篇中,我们将走进21世纪,看看那些离我们比较近的车型都有哪些,搞不好土豪们一高兴就喜提一辆呢? ❈ 梅赛德斯-奔驰 M级 ◆ 1997 ◆ 梅塞德斯-奔驰记得,董事会提出M级取代G级的提议。开发工作始于上世纪90年代初,M级的生产在1997年开始,距离该公司在阿拉巴马州万斯建立第一家美国工厂还不到一年。 梅塞德斯从G级中学到了两个宝贵的经验。首先,它很快意识到M级车不会取代G级车,因为尽管年代久远...

低调奢华对阵青春风暴,GLS、X7争当大型SUV标杆

在广袤的北美大陆,奔驰M级SUV的尺寸仍然不能满足当地消费者对于占有欲的需求,于是德国豪华品牌在2006年推出了全新车型——GL级SUV,它需要挑战路虎揽胜、雷克萨斯LX在这个市场的固有地位。 作为来自德国的第一款七座大型SUV,奔驰用辗压级的品牌号召力很快收割了大批粉丝,随后奔驰对旗下SUV产品定位重新梳理,第二代GL在2016年中期改款后正式更名GLS,其中“G”是越野的传承,“L”意味着豪华,“S”则代表了它大型SUV的定位。 经历八年抗战后,代号X166的第二代GLS等来接班人,成都车展也是奔驰全新一代GLS首次在国内亮相。不过这时的GLS已经不再孤单...

Wald改装奔驰ML(W166)宽体套件

日本空力学套件专家Wald针对奔驰ML(W166)的车体套件。Wald的产品大家应该熟悉,复杂的造型和精致的做工是他们的最大特点。这台ML套件也不例外,先来看头部。一个理所当然更具攻击性的前保险杠出现在ML身上,同样分成三块大面积的通风块,两侧布置了LED日间行车灯,不太显眼的前唇与前杠融为一体,让整体看起来线条更复杂。整套的车体套件中少不了侧裙的存在,虽然造型普通,但配合降低的车身效果还是不错的。黑色条辐白色宽抛边的大轮圈映衬在外扩的宽轮拱下显出一些豪华感,轮拱均带有通风功能,更好的冷却刹车系统。尾部的保险杠稍显夸张,复杂的下扩散器中镶嵌了Wald标志性的四椭圆排气尾嘴...

本田旗下的中型SUV,宽近2米,标配265马力+10AT

第一代宝马X5使用当时SUV少见的承载式结构,开创了高端豪华城市SUV的先例,销量超越早早上市的奔驰ML级,而发展到如今,宝马X5已俨然成为豪华中大型SUV的销量头名,档次低于X5一级的X3也同样不差,国产后售价更低的X3也成为宝马在国内的走量SUV,7月10760台的成绩,也代表这台中型SUV有多受欢迎。而今天介绍的这款豪华中型SUV定位和宝马X3相同,同样是国产不久的豪华车型,可销量却一直上不去,这台车就是讴歌RDX。 本田讴歌这个品牌早在十年前就入场国内,而十年前入华的雷克萨斯,目前已在二线豪华品牌里站稳脚跟,每个月的销量稳定,甚至一款ES的月均销量都能破万,超越全新A6L...